Тоо велосипедин тандоо өзгөчөлүктөрү

Мазмуну:

Тоо велосипедин тандоо өзгөчөлүктөрү
Тоо велосипедин тандоо өзгөчөлүктөрү
Anonim

Тоо велосипедин тандоодо эң оболу 3 негизги принципти билип алыңыз. Тоо велосипеддери күн сайын популярдуу болуп баратат. Өндүрүүчүлөр жогорку суроо -талапка тез жооп кайтарып, бул унааны жакшыртууну жигердүү жүргүзүштү. Бүгүн тоо велосипеддери сапаттуу амортизаторлор жана мыкты тормоз системасы менен жабдылган тез жолдогу унаа. Бүгүн биз тоо велосипедин кантип тандоо керектигин айтып беребиз жана сатып алууда көңүлүңүз калбасын.

Тоо велосипед деген эмне?

Ак фондо тоо велосипеди
Ак фондо тоо велосипеди

Тоо велосипединде шаардын жолдорунда да, татаал жерлерде да ушундай эле жайлуулук менен саякат кыла аласыз. Бирок, бул анын жалгыз артыкчылыгы эмес жана бүгүнкү күндө тоо велосипеддерин көп кездештирүүгө болот. Бул класстагы велосипеддер күчөтүлгөн каркас, алкактар жана башка элементтер менен жабдылган. Натыйжада, коопсуздук маржа кескин жогорулайт.

Жол менен вагондун ортосундагы аралыктын көбөйүшүнүн аркасында сиз жолдун эң татаал бөлүктөрүн оңой эле жеңе аласыз. Дөңгөлөктөрдүн терең тебелеги бар, бул велосипедди жакшы башкарууга мүмкүндүк берет, ал эми каалаган бетинде минет. Бирок, тоо велосипеддери негизинен жолсуз жүрүү үчүн арналганын жана асфальтта жүрүүдө кээ бир оң сапаттардын кемчилиги болушу мүмкүн экенин эстен чыгарбоо керек. Ошол эле учурда, биздики сапаты кымбат, көпчүлүк учурда көп нерсени каалап кетет. Келгиле, тоо велосипединин түрлөрүн карап көрөлү.

Кайчылаш өлкө

Тоо велосипединин түрү
Тоо велосипединин түрү

Бул велосипеддер жеңил жолго чыгуу үчүн иштелип чыккан. Балким, бул эң практикалык жана жалпы чечим болуп саналат. Анын үстүнө мындай велосипеддердин баасы салыштырмалуу төмөн.

Кош токтотуу

Тоо велосипединин түрү толук асма
Тоо велосипединин түрү толук асма

Баасы тоо велосипединин мурунку версиясынан бир аз жогору. Кош асма алдыңкы жана арткы амортизаторлор менен жайлуу жүрүү үчүн жабдылган. Бирок, бул да велосипеддин салмагын жогорулатат, муну кемчилик катары кароого болот.

Төмөн карай

Тоодо велосипед
Тоодо велосипед

Тоо боорунан эңкейишке түшүү үчүн иштелип чыккан. Велосипеддин коопсуздук чеги чоң жана аны профессионал спортчулар мелдештерде активдүү колдонушат.

Жакында, 26 дюймдук дөңгөлөктөр тоо велосипеддери үчүн стандарттуу деп эсептелинген. Жакында, бирок, 27.5 жана 29 дюйм барган сайын популярдуу болуп баратат. Дөңгөлөктүн кичине диаметри велосипедди көбүрөөк маневр кылат, чоң дөңгөлөктөр роллду жакшыртып, ыңгайлуу жүрүүгө өбөлгө түзөт.

Качан тоо велосипед керек болот?

Тоолуу аймакта велосипед тээп жүргөн жаштардын тобу
Тоолуу аймакта велосипед тээп жүргөн жаштардын тобу

Биз буга чейин тоо велосипеддери биринчи кезекте тик ылдый түшүүлөрдү жана көтөрүлүүлөрдү, ошондой эле жолдон тышкары жолдорду жеңүү үчүн керек экенин белгилегенбиз. Алар жамгырда, карда жана муз каптаган жолдордо өсүшөт. Сиз ошондой эле асфальт жолдо тоо велосипедин тебе аласыз, бирок бул жерде алар кээ бир жагынан жол жана шоссе велосипеддеринен төмөн. Мунун себептеринин арасында биз белгилейбиз:

  • Дөңгөлөктөрдүн терең тебеленишинен улам каршылык бир топ жогорулайт.
  • Учуунун өзгөчөлүгүнө байланыштуу аба агымы көбөйөт.
  • Амортизаторлор ылдамданууну жайлатат.
  • Трассада түз руль абдан ыңгайлуу эмес жана ылдамдыкты азайтууга туура келет.

Тоо велосипедин велосипедчилер, фрирайдерлер, сыноочулар жана тоодон түшүүчүлөр активдүү колдонушат. Эгерде сиз көбүнчө орой жерлерге көчүп кетишиңиз керек болсо, анда тоо велосипедине сөзсүз көңүл буруңуз. Төмөндө биз тоо велосипедин кантип тандоо керектигин айтабыз.

Тоо велосипедин тандоо эрежелери: жалпы көрсөтмөлөр

Үй -бүлө тоо велосипеддери менен
Үй -бүлө тоо велосипеддери менен

Эми биз эркектер жана аялдар үчүн тоо велосипедин тандоонун жалпы эрежелери жөнүндө сөз кылабыз.

Ат минүү стили

  1. Шаардык же шаар четиндеги аймактарда кросс айдоо - бийик рамка, кең дөңгөлөктөр, алкак тормоздор жана алдыңкы амортизаторлор.
  2. Велосипед тебүү - жеңил велосипед салмагы, структуралык күчтүүлүгү, алдыңкы жана арткы амортизаторлор, ишенимдүү диск же гидравликалык тормоз системасы. Мындай шартта велосипедге коюлган негизги талап - узак убакытка созулган жүктөргө жана саякат шарттарынын күтүүсүз өзгөрүшүнө туруштук берүү.
  3. Сыноо - минималдуу салмак, структуралык күчтүн жогорулашы жана секирүү жүктөрүнө туруштук берүү жөндөмү, чакан рамка, катуу айры.
  4. Төмөн карай - кош асма, негизги элементтердин жана бүт структуранын максималдуу күчү, амортизаторлор 150 миллиметрден өтөт.
  5. Freeride - Бекем жана жеңил конструкция, эң аз 100мм саякат менен соккулар.
  6. XC - Жеңил салмагы, катуу конструкциясы. Мындай кырдаалда велосипедге коюлган негизги талап-бул жогорку ылдамдыкты өнүктүрүү жана жеңил жолдон жакшы кууп өтүү жөндөмү. Амортизатордун жүрүшү 80-100 миллиметр, жогорку сапаттагы тормоз системасы жана көп тиштүү тетиктер болушу керек.

Баасы

Көп адамдар үчүн дал ушул критерий чечүүчү мааниге ээ. Бирок, биз сизге бюджетти бир аз маржа менен түзүүнү сунуштайбыз, анткени сизге кээ бир аксессуарлар, тетиктер ж.б. керек болот. Ошондой эле, анын максаты велосипеддин баасына жараша болот. Айталы, тоо велосипеддери ылдый жактарга салыштырмалуу бир топ арзан.

Ростовка

Бул түшүнүк кадрдын өлчөмүнүн спортчунун боюна дал келүүсүн аныктайт. Велосипеддин өлчөмдөрү вагондун борбордук сызыгынан орундуктун түтүгүнүн аягына чейин дюйм менен өлчөнөт. Өлчөмдү тандоо үчүн атайын таблицаларды колдонууну сунуштайбыз.

Эркек үчүн тоо велосипедин кантип тандоо керек?

Жигит тоо велосипединин жанында турат
Жигит тоо велосипединин жанында турат

Биз буга чейин жалпы тандоо критерийлерин карадык, жана жынысына карап тоо велосипедин кантип тандоо керектигин аныктоого убакыт келди. Эркек үчүн тоо велосипеди бийиктикке гана эмес, физиологиялык өзгөчөлүктөргө да дал келиши керек. Бул жерде сак болуу үчүн негизги параметрлер:

  • Бекер стеллаж.
  • Frame узундугу.
  • Түзөлгөн бут.

Велосипед тандооңузду бекер стойкадан баштаңыз. Велосипедди бутуңуздун ортосуна коюңуз жана бул абалда рамканын үстүндөгү түтүктөн минималдуу аралык 4-5 сантиметр болушу керек. Бирок, биз велосипедди маржа менен тандап алууну сунуштайбыз жана бул учурда бул көрсөткүч 7-10 сантиметрди түзөт. Биз велосипедди так өлчөмдө алууну сунуш кылбайбыз, анткени саякат учурунда өзгөчө кырдаалдар болушу мүмкүн, мисалы, күтүүсүз тормоз. Жаракат алуу коркунучун азайтуу үчүн жана запаска ээ болуу керек.

Таблицаларга ылайык велосипеддин өлчөмүн тандоо мүмкүн, бирок зарыл эмес. Эгерде сиз бутуңуздун узундугун билсеңиз, анда төмөнкү формула эң сонун иштейт: буттун бийиктиги (сантиметр менен) 0,56га бөлүнөт жана натыйжа 2,54кө көбөйтүлөт.

Кадрды чечкенден кийин, отургучтун бийиктигин тууралоону баштасаңыз болот. Кыймылдын траекториясынын эң төмөнкү чекитиндеги педальдагы бут дээрлик толугу менен жайылгандай кылып жайгашышы керек. Бул учурда эки буту жерге жетиши керек. Эгерде кадр тандоодо жаңылышсаңыз, ээрди да жакшы тууралай албайсыз.

Ошондой эле кадрдын узундугуна көңүл буруңуз. Стандарттык отургучтан рульга чейинки аралык болжолдуу туура келүүнү камсыздашы керек. Эгерде сиз тандоо этабында чалкалап же артка таянууга мажбур болсоңуз, башка велосипедди издеңиз. Эркек моделди тандоо боюнча акыркы кеңеш спортчунун дене түзүлүшүнө тиешелүү. Арык велосипед айдоочулары үчүн чоң рамкалар сонун, ал эми толуктар төмөн жактарга көңүл бурушу керек.

Аял үчүн тоо велосипедин кантип тандоо керек?

Тоодо велосипед тепкен эки кыз
Тоодо велосипед тепкен эки кыз

Адамзаттын сулуу жарымынын өкүлдөрү үчүн велосипед анатомиялык түзүлүшкө ылайык тандалышы керек. Бул жерде белгилегим келет, тоо велосипеддери кыздар арасында барган сайын популярдуу болуп баратканы менен, аларга эркектер дагы эле жакшы суроо беришет. Кызга тоо велосипедин тандоодо төмөнкү критерийлерге көңүл бурууну сунуштайбыз:

  • Аз салмак.
  • Кадрдын өлчөмүнүн спортчунун боюна дал келиши.
  • Кыскартылган жана түшүрүлгөн кадр.

Албетте, универсалдуу велосипеддерди жакшылап карап көрсөңүз болот, бирок аларга минүү таптакыр ыңгайлуу болбойт. Көбүнчө, өндүрүүчүлөр велосипеддердин оптималдуу параметрлерин болжошот жана бул учурда ыңгайлуу жүрүү үчүн кичине жөнгө салуу керек. Кыздар үчүн алкактын бийиктиги эркектердин велосипедине салыштырмалуу бир өлчөмгө кичине болот.

Ыңгайлуу жана коопсуз жүрүү биринчи кезекте жарашууга жараша болот. Тоо велосипедине колдонулганда, бул болжол менен 45 градус бурчта турган дененин эңкейишине туура келет. Кыздардын аркасынын узундугу эркектердикинен кыска болгондуктан, алдыңкы түтүктөр дагы кыска болушу керек. Ээр болсо кененирээк жана ыңгайлуу болушу керек. Эч ким жокко чыгарбаган "түз буттун" эрежеси жөнүндө да унутпаңыз.

Аялдын велосипеди оор болбошу керек экени айдан ачык. Эсиңизде болсун, велосипедди колуңузга алып жүрүүгө туура келген жагдайларга туш болосуз. Биз кыздарга компакт рамкалар менен жабдылган жеңил моделдерге көңүл бурууну сунуштайбыз.

Дизайн өзгөчөлүктөрү: тормоз системасы жана дөңгөлөктөр

Тоо велосипединин дөңгөлөгү жакын
Тоо велосипединин дөңгөлөгү жакын

Тоо велосипедин колдонуу олуттуу жүктөрдү талап кылгандыктан, дөңгөлөктөрү бекем жана тормоздору ишенимдүү болушу керек. Биз жогоруда дөңгөлөктөрдүн жана дөңгөлөктөрдүн өзгөчөлүктөрү жөнүндө айтканбыз. Бирок, эскертүү керек. Магистралдарда тез-тез саякаттап жүргөндө, жарым тайгак жолдо тандоону токтотуу керек. Болбосо, агрессивдүү коргоочулар сизден бардык күчтү сыгып алышат. Эгерде сиз финансылык жактан чектелбесеңиз, анда резина алмаштыруучу комплекттерди алып, тоолук велосипедди чыныгы жол тандабаска айландырсаңыз болот.

Биз алкактарга көңүл бурууну сунуштайбыз. Эгерде аларды жасоо үчүн болот колдонулган болсо, башка велосипедди издеңиз. Алюминий эритмелери эң жакшы тандоо. Кара түстө айырмаланган аноддолгондор сизге бир аз кымбатыраак болот. Биз тоо велосипедин үнөмдөп, кош алкак менен жабдылган моделди сатып алууну сунуш кылбайбыз. Эгерде тормоз жөнүндө айта турган болсок, анда бул эки типтин ар биринин өзүнүн артыкчылыктары жана кемчиликтери бар.

Рим тормоз системасы

Иштетүү жана оңдоо оңоюраак, жана тормоздун ишенимдүүлүгү суунун жана кирдин таасиринен абдан көз каранды. Биз тоодо велосипед жөнүндө сөз кылып жаткандыктан, жолдон оңой эле өтүшү керек, бул абдан маанилүү. Эгерде дөңгөлөк сегизге ээ болсо, анда алкактын тормозу азыраак эффективдүү болуп калат. Эгерде сиз бул тормоз системасын тандап алууну чечсеңиз, анда v -тормозуна көңүл буруңуз - параллелдүү блокировка менен тормоз.

Диск тормоз системасы

Кээ бир артыкчылыктарга байланыштуу, жакында эле диск тормозу рыноктон алкак тормозун активдүү түрдө алмаштырып жатат. Алар тормоздун жогорку эффективдүүлүгүнө ээ, тормоздун рычагындагы басымдын күчүн жакшыраак кабыл алышат, аба ырайынын шарттарына көз каранды эмес, алкактын эскирүүсүн көбөйтө алышпайт жана дөңгөлөктүн деформациясына сезгич эмес. Диск тормоз системасынын кемчиликтеринин арасында, биз дөңгөлөк тоскоолдукту бузуп жаткан учурда, кымбатыраак, салмагы жогорулаганын жана дисктерге зыян келтирүү коркунучу бар экенин белгилейбиз.

Тоо велосипедин тандоо боюнча көбүрөөк кеңештер төмөнкү видеодо:

Сунушталууда: